Богие Струцтуре

СТС портална дизалица је врста тешке опреме за руковање материјалом која се обично користи у лукама и контејнерским терминалима. Ова специјализована дизалица је дизајнирана за премештање контејнера за транспорт са једне локације на другу са прецизношћу и ефикасношћу. РМГ дизалице се обично монтирају на шине, омогућавајући им да прелазе дужину терминала и позиционирају контејнере на одређеним складишним локацијама или на камионе за транспорт. Ови кранови су опремљени механизмима за подизање и шипкама за посипање који могу да рукују више контејнера одједном, повећавајући продуктивност и смањујући време руковања. Са својом робусном конструкцијом и напредним системима управљања, РМГ дизалице играју виталну улогу у логистичкој индустрији омогућавајући несметан проток робе и побољшавајући укупну оперативну ефикасност.

Богие се такође називају крајњи камиони/крајњи камиони или групе колица које се углавном састоје од точка, мотора, челичних конструкција, осовине осовине, осовине зупчаника, одбојника, спојне плоче и спојене прирубнице и тако даље. Постоје два крајња колица у мосној дизалици, која постављени су на оба краја главног снопа. Окретна постоља се могу користити за подупирање моста, који се обично прави од челика К355Б.

Велики избор точкова за путовања и специјални дизајн точкова омогућавају да се Богие прилагоди скоро свим путним шинама и условима рада. Економичан, спреман за уградњу, једноставна инсталација и поравнање, повољне димензије и широк избор разноврсних опција повезивања чине наш крај транспорт посебно исплатив. Како се кран Богие захтева према различитим потребама клијената широм света, можемо га направити пратећи цртеже и прилагођену обраду по мери.

Дизајн директне вожње са високом ефикасношћу преноса. Коришћење шупље цеви за челично кућиште. Материјал точка је легирани челик са одговарајућом топлотном обрадом који је стабилнији и издржљивији.

Правоугаона структура цеви, компактна структура, погодна инсталација и одржавање, изузетан изглед и мала тежина. Користите челични материјал К355Б (ИСО ЕН С355, ДИН СТ52, АСТМ А 572 Граде 50), спецификација заваривања прати ИСО 15614, АВС Д14.1, отклон може од 1/700 ~ 1/1000, МТ или ПТ се захтева за угаоно заваривање и УТ се захтева за заваривање спојева.

Пескарење прати ИСО8501-1 класу СА2.5, храпавост прати класу ИСО 8503 Г, јасноћу прати 8502-3 ниво ИИ. Користите врхунске брендове као што су Хемпел, Интернатионал и Јордон'с Рицх цинк епоксидна боја за основни, средњи слој премаза. За завршни слој користите полиуретански завршни премаз. Сви НАНТЕ молери су обучени или прегледани од стране НАЦЕ или ФРОСИО нивоа ИИ инспектора.

Мотор са редуктором врхунског бренда осигурава квалитет, ИП55, Ф класу изолације, заштиту од прегревања, ручну шипку за отпуштање и опремљен електромагнетном кочницом.

Кућиште контролне табле је ИП55, а ожичење је базирано на ИЕЦ стандарду.

Ево неколико аспеката које треба узети у обзир за одржавање структуре богие:

Конструкција моста и механизам за кретање колица Одржавање

Мостна конструкција и главна метална конструкција дизалице треба да врше комплетан преглед сваке године.

Проверите све спојене завртње, и забрањено је да их олабавите;

Проверите главну линију заваривања, и ако постоји било каква пукотина, треба да је искорените и поново заварите добром електродом, обезбедите квалитет заваривања;

Треба поправити друге главне механизме ако дође до било какве трансформације;

Путну шину дизалице и колица треба проверити два пута годишње, и проверити чврсто стање шине и међусобни положај, подесити их ако постоји разлика. Требало би заменити шину ако је абразија на страни шине већа од 15% оригиналне шине.

Popularne oznake: конструкција окретног постоља, произвођачи, добављачи, фабрика у Кини